图片显示了陈Yuehao携带桃子。 Yao Yuting的图片（人们的愿景）图片显示Wen Yushu向客户介绍了汽车。我们的记者杨Xun拍摄了Zhou Guanglu在Longma村的指控堆。我们的记者张Yunhe的照片是张Yunhe的记者，2025年的新型农村活动发射了几个月。村民最关心哪些问题？自从2020年推出了乡村活动的第一款新能源车辆以来，选定的型号经常富集，因此范围以正确的方式扩展，并且支持继续上升。通过良好的政策，更高质量的新能源车辆可以在宽阔的乡村漫游。到目前为止，除了诸如声誉和车辆质量之类的因素外，销售后服务提供商的不便，如果可以享受补贴偏好，并且如果收费设施已成为同伴考虑的重要因素购买和换车时的村民。我们的记者采访了江苏，湖南和广西，以了解帮助新能量车去乡村的伟大体验。 - 什么是引起关注的编辑模型？ Wuxi，江苏 - “有许多适合农村地区的新能量车辆。”我们的记者Bai Guangdi Yangshan Town，Huishan区，Wuxi，江苏省以及内部的Taoguanyuan桃子桃子专业合作社，Wuxi，Wuxi，Taoguanyuan Peach Peach Professional Cooperative，分类，包装，包装和包装和忙碌。 “这次完成工作更容易。”陶尤恩·尤豪（Taoyuan Chen Yuehao）说，比兰（Bilang）除了通过交付渠道的命令外，合作社近年来与酒店合作。登机手续时可以品尝和点桃子。 “这40盒桃子将被送入3家酒店，60公里的旅行。”正如他所说的那样，陈·尤霍（Chen Yuehao）已正确编码了桃子一个新的新型小型汽车室。 SAIC Maxus制造的新型能源6座纯电力车辆是由Chen Yuehao购买的，同时利用了新的能源车辆前往乡村的优势。 “这辆车非常实用，在仓库里放一百盒桃子也不是问题。”过去，Chen Yuehao会在货运平台上下订单，但成本很漂亮，交付速度也很慢。 “去今天这样的三个地方，要花费约110元，您可以与他人一起购买订单，因此您可以缓慢交付。” Chen Yuehao说，不同客户订购的桃子具有不同的规格，类型和价格。如果您自己交付它们，很难混淆和感觉更好。我应该买哪种汽车？ Chen Yuehao有一个主意。 “可以安装，稳定，空调应该很好。”他说，陶奇害怕混乱，需要低温存储和运输。 “最好有较低的价格并考虑使用家庭的使用。”“货物仓库的实际使用率最高可达98％。” SAIC Maxus的销售经理介绍了Chen Yuehao购买的车辆每100公里消耗了15.9千瓦时每公里的15.9千瓦时，并覆盖了305公里的范围。最初有一辆石油汽车，在更换汽车时，他从该省获得了10,000元的补贴。旅行的电费约为20元。市场上适合农村地区的新车NG能源。有一些小面和皮卡车专门从事商品选择，以及适合家庭用途的SUV。 “了解江苏正在积极实施该国。只要在今年年初，“两个新的”政策清楚地表明，补贴资金被倾斜到新的能源车辆。” Hunyo 30 sa taong ito, ang mga mamimili ay bumili ng higit sa 270,000 mga bagong sasakyan ng enerhiya, na kinasasangkutan ng higit sa 4.1 bilyong yuan sa subsidyo." Si Jin Yumei, direktor ng departamento ng konstruksyon ng merkado ng merkado ng江苏省商务部，ay nagpakilala na ang Angorsyon ng mga ng na mga sasakyan n n na mga sasakyan ng tsino tsino tsino tsino tsino tsino tsino ng endhiya ay nagkakahalaga ng 58％。村庄，纽约市宁良城的村庄村庄村庄，他离开了房子，开车开了一辆新的能源车和太阳。进行一些计算：““县县维护地点有必要增加新的服务，例如对新车的充电，维修和维护。企业家已经采取了措施，以促进农村地区的消费者了解政策偏好并购买新的能源车辆。如何在新能源车辆的乡村，尤其是偏远的城镇，尤其是在偏远地区？营救，并向有兴趣购买汽车的客户提供挨家挨户的测试驱动器以及挨家挨户的接送服务和下车服务。交通费用也可以支付。“挨家挨户充电”的解决方案，并依靠汽车制造商的服务网络提供“完整的车辆 +双电气”的生活保修。在Xiangyin County，Yueyang的Tian Guo正在与硬件开展业务，但他想旅行，但家里的旧石油卡车相对较高。尽管我总是有换车的想法，但是当我想去城市去看汽车时，我又回来了。将新的能源车推向农村，温·尤什（Wen Yushu）是dongfeng Zhuolian Yueyang Xingang Yipai商店的一名销售顾问，推了100多公里，并将测试驱动到Tianguo的房屋周围，还带来了“包装套餐”：除了旧的，还带来了旧的，还有旧的补贴，还在其中。 “这真的更有效！”天郭仔细计算，并决定订购当时的能源车辆。 Wen Yushu在农村活动中获得了很多收益：他从潜在客户那里获得了20个领导，并签署了3个订单。 o在回去的路上，他看了看订单，说：“关键是将服务交付给他的村民的门。”近年来，湖南一直在努力推动新的能源车辆，拥有31,400辆公共汽车和电车，而绿色公交车的价格为97.32％。基础设施账单的建设持续改善，总计421,500个收费。如何解决基础设施的缺点？ Pingguo，广西 - “充电应该是安全方便的。”我们的记者Zhang Yunhe：“在农村地区建造了桩费用？连接接地线并拉动插件线，不是吗？”根据当地指控并取代基础设施建设计划，这不是迄今为止，这是位于Pozao镇的Longma村的新能源充电站，广西，Baise，Baise，开始建设。许多村民正在看现场，有些人在开玩笑。 “堆的建造不是城市的'特殊力量'。为了建立新的EN充电Zhou Guanglu的运营和人员已经改变了对话，“越​​来越多的新型能源车辆发生了变化。它想要不收取桩而来吗？ ”今年，Pingguo被选为一个飞行员县，用于向县开票和更改设施以造成缺点。为了使痛苦地产生痛苦和促进消费，地方政府将加速建造公共充电基础设施，并开放“最后一英里”的“最后一英里”新的能源车辆与乡村相距。 Pozhao。ING站，可以方便地节省土地和舒适感。 “我们结合了使用高频计费堆，科学计划和行动的场景，避免盲目'散布大蛋糕'，从而导致“较短和MAS的短暂缺点”。” Zhou guanglu说，当地的地区着重于选择“四个好的乡村道路”和物流节点的城镇和乡村村庄，以及现在的乡村村庄，以及54号城镇，并覆盖了124年。如何建造一个充电站？应考虑到镇附近的远玛村庄，以变形金刚，电话杆，电缆等的费用，而10个双枪DC迅速向桩充电，额定功率为120千瓦，而3个快速的费用却低于成本。周广告。我们还使用第三方平台来生成充电桩系统，以实时“体格检查”，并报告不良的堆进行修复。 “桩形式的缺点的指控和”反映了新的能源车辆前往乡村的政策。 “车辆销售公司的销售高于销售328辆新能源车的限制，一年增长25.7％。基于农村地区特征的插座。 “正确地开发和管理桩的指控，使其从足够的使用中获得更多的好处，还有很长的路要走。”广西设备设备设备和信息技术部门负责人说，农村计费和建筑替换的有效性应更改为消费新能源车辆的结果，并继续释放沉没市场的潜在消费。